Crash Barrier sinn Fiedere installéiert an der Mëtt oder op béide Säiten vun der Strooss fir d'Gefier ze vermeiden oder d'Strooss ze reiden fir d'Sécherheet vu Gefierer a Passagéier ze schützen.
Eise Craff vum Verkierz vun eisem Land ass dräi Haaptrei Ufuerderunge fir d'Installatioun vu Anti-Kollisiounsschauer:
(1) D'Kolonn oder Erzéiungsberechtegung vun der Crash Guardrail soll d'Qualitéitsfuerderunge begéinen. Wann seng Gréisst net d'Ufuerderunge erfëllt, ass d'Dicke vun der galvaniséierter Schicht net genuch, an d'Faarf ass net Uniform, et ass ganz compelt, et ass ganz contact Accidenter.
(2) D'Anti-Kollisiounsscharlach ass mat der Stroosszentrum erausgesicht als d'Benchmark. Wann déi baussenzeg vun der Séilfräiheet als Referenz fir Stakout benotzt gëtt, gëtt et d'Genauegkeet vun der Kolonn Ausrankung (well de sougenannte Schwieregkeeten wärend der Breet an der Béi. Als Resultat ass d'Ausrichtung vun der Kolonn an d'Richtung vun der Streck net koordinéiert sinn, wat de Verkéierssécherheet beaflosst.
(3) D'Kolonninstallatioun vum Crash Guardrail muss d'Qualitéitsfuerderunge treffen. D'Installatiounspositioun vun der Klinonne solle si strikteren mat dem Design Zeechnungen starten. Déi eng Ausstellungsmodot ass späichert fir d'Smumwen agebaut, de Rolofzode sollen zesumm Finanzéierunge mat gudde Materialen (d'Dicke vun der Réckstänneg onerstänneg onbedéngt ongedëlleg. Nom Kolonn ass installéiert ginn, de Compto'tol ze respektéieren an ze korrekt fir se fir sécher sécher dofir sinn datt d'Linn ronn glat ass. Wann d'Ausrichtung net garantéiert ka riicht a glat ginn, et wäert zwangsleefeg an en Afloss op en Aflosserten
Wann d'Installatioun vun der Crash Barriär an d'Ae fir d'Ae géifen an d'Ae hëllefen, et wäert de Fahrt Komfort besser verbesseren a Chauffeuren mat gudde visueller Leedung ze bidden, doduerch effektiv vun Accidenter vun Accidenter vu Accidenter vun Accidenter.
Postzäit: Feb-11-2022
