Wann se d'Strooss iwwerqueren, këmmeren sech vill Leit nëmmen ëm de Faarfwiessel vu Rout, Gréng a GielVëlo-Verkéiersluuchten, an ignoréiert d'Detailer hannendrun. Dës Detailer kënne kleng sinn, awer si beaflossen direkt d'Sécherheet vum Vëlosport a kënnen och onnéideg Verkéiersverstéiss an Accidenter verhënneren. Dëst sinn déi wichteg Detailer, déi all Vëlosfuerer am Kapp behale soll, wéi de Verkéiersluuchtenhersteller Qixiang zesummegefaasst huet.
1. Vëlossignalluuchten a Motorfahrzeugsignalluuchten solle getrennt sinn.
Dëst ass den einfachsten an einfachsten Detail, deen ee falsch maache kann. Verschidde Kräizungen hunn speziell Vëlosluuchten, déi normalerweis als "Vëlosikon + Faarf" duergestallt ginn, déi getrennt vun de Verkéiersluuchten fir Motorgefierer arrangéiert sinn a méi déif positionéiert sinn, méi no bei der Spuer fir net-motoriséiert Gefierer.
Vill Cyclisten benotzen fälscherweis d'Verkéiersluuchten vun Autoen als Hiweis, besonnesch op Kräizungen ouni speziell Verkéiersluuchten.
Bemierkung: Wann d'gréng Luucht fir Motorgefierer u ass, a keng gréng Luucht fir netmotoriséiert Gefierer gëtt, däerfen d'Vëlosfuerer net arbiträr an d'Kräizung fueren; si mussen op d'Foussgängerluucht waarden oder eréischt weiderfueren, nodeems se bestätegt hunn, datt et sécher ass. Wann et speziell Verkéiersluuchten gëtt, musst Dir Iech strikt un d'Instruktioune vum spezielle Verkéierssignal halen. Fuert net duerch rout Luuchten a presséiert net duerch.
II. Iwwerwaacht den Countdown vun de Vëlossignalluuchten a passt Äre Rhythmus deementspriechend un.
Déi meescht Kräizungen hunn elo Countdown-Timer fir Vëlosluuchten. Dëst erlaabt de Cyclisten ze moossen, wéi laang et dauert, fir iwwer d'Strooss ze kommen, an Accidenter duerch Rushing ze vermeiden.
Wann den Countdown ënner 5 Sekonnen ass an Dir nach ëmmer eng gewëssen Distanz vun der anerer Säit vun der Kräizung ewech sidd, ass et am beschten ze stoppen an op déi nächst gréng Luucht ze waarden. Beschleunegt net fir duerchzefueren. Wann den Countdown genuch ass, kënnt Dir duerchrutschen, awer passt op aner Gefierer a Foussgänger ronderëm Iech op, fir datt Dir keng Ännerung vun de Verkéiersluuchten verpasst, well Dir ofgelenkt sidd. Passt och op plëtzlech Countdown-Spréng op, dëst ass wahrscheinlech eng Upassung vum Verkéiersfloss op der Kräizung an Dir musst rechtzäiteg reagéieren.
III. Passt op déi "gréng Luuchtblann Flecken" vun de Vëlossignalluuchten op a fuert net blann iwwer d'Strooss.
Et ass eng Saach, iwwer déi Cyclisten net dacks nodenken, awer eng gréng Luucht heescht net, datt Dir 100% sécher sidd. De "Blanne Fleck bei grénger Luucht" ass de Beräich, wou, wann d'gréng Luucht ugaangen ass, et nach ëmmer Gefierer oder Foussgänger op béide Säite vun der Kräizung gëtt, déi et net op déi aner Säit gepackt hunn, oder ofbéiend Gefierer, déi de Cyclist net gesinn hunn.
Soubal d'gréng Luucht ugaangen ass, solle Cyclisten net iwwer d'Kräizung fueren. Si solle 1-2 Sekonne waarde fir de Verkéiersbewegung a béide Richtungen ze kontrolléieren, besonnesch an de blanne Flecken vu grousse Gefierer. Gläichzäiteg sollt Dir net an der Mëtt vun der Kräizung stoppen oder d'Spuer wiesselen. Fuert w.e.g. roueg, fir net aner Stroossebenotzer ze treffen.
IV. Informéiert Iech iwwer Problemer mat der Vëlossignalluucht a sidd flexibel, ouni Panik ze kréien.
Vëlosluuchten kéinte blénken, ausgoen oder komesch Faarwen uweisen. An dëser Situatioun, panikéiert net a probéiert net zoufälleg iwwer d'Kräizung ze lafen.
Wann d'Verkéiersluucht net funktionéiert, hält Äert Vëlo wéi virgeschriwwen an der Waardezon fir net-motoriséiert Gefierer, befollegt d'Verkéiersregelen vun der Kräizung an befollegt d'Instruktioune vun der Verkéierspolice. Wann et keng Verkéierspolice gëtt, kuckt no Gefierer a Foussgänger op der Kräizung. Wann et keng gëtt, fuert lues awer virsiichteg weider. Gläichzäiteg mellt d'Stéierung vun der Verkéiersluucht rechtzäiteg den zoustännegen Déngschtleeschtungen, fir d'Sécherheet vun de Cyclisten, déi Iech no kommen, ze garantéieren.
Qixiang Erënnerung
Déi wichteg Saach fir sécher Vëlofueren op Iwwergäng ass ze wëssen, wéi een d'Verkéiersluuchte fir net-motoriséiert Gefierer liest a benotzt. Als éischt, gitt sécher datt Dir Vëlosluuchte vun Autosluuchte ënnerscheede kënnt, fir datt Dir net falsch aschätzt a rout fuert. Wann Dir gréng Luucht hutt, gitt net ganz niddreg Gas.
Passt op de Verkéier an d'Foussgänger an Ärer blanner Fläch op
Wann déi giel Luucht blénkt, fuert net méi séier, mee bremst léiwer of a stoppt direkt fir Är Sécherheet. Passt op den Countdown op wann Dir grouss Kräizungen iwwerfuerdert, kontrolléiert Är Vitesse deementspriechend a fuert einfach an engem Schlag iwwer. Wann d'Verkéiersluucht net funktionéiert, befollegt d'Uweisungen vun der Verkéierspolice oder fuert nëmmen dann weider, wann Dir sécher sidd, datt keng Gefor besteet.
Wëllkomm bei mir zum Grousshandel vu Vëlo-Verkéiersluuchten. Ech sinn e professionnelle Hiersteller vu Verkéiersluuchten.VëlossignalluuchtenSi sinn vun héijer Qualitéit, hunn eng héich Hellegkeet, sinn staark duerchdréngend an hunn en exzellenten Nuetswarneffekt. Si si robust, haltbar, waasserdicht a sonnebeständeg fir all Zorte vun Outdoor-Benotzungen. Groussbestellunge si méi kosteneffektiv a bidden eng stabil Liwwerung, wat se zu enger gudder Wiel fir urban Verkéierstechnik a Stroosseninfrastrukturbeschaffung mécht.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 23. Abrëll 2026
