TankliilingSpillt eng Roll déi net op der Strooss ignoréiert ka ginn, sou datt de Cheffen vun der Verkéiersinstallatiounsinstallatiounszuch haaptsächlech wichteg ass. Et gi vill Probleemer déi Opmierksamkeet brauchen. Déi folgend Trafficzeechen Hiersteller qixiansg wäert Iech soen wéi Dir d'Lag vun der Verkéierszeechen agestallt gëtt.
1. D'Astellung vun de Verkéiersschëlder sollten ugemellt ginn a rational arrangéiert ageriicht fir net genuch ze vermeiden oder ze iwwerdroen. Informatioun soll verbonne sinn, a wichteg Informatioun solle weiderginn.
2. Am Allgemengen, Verkéierszeechen soll op der rietser Säit vun der Strooss oder iwwer d'Stroossoberfläche gesat ginn. Et kann och op der lénker Säit oder op der lénker a riets Säit festgehale ginn, no spezifesche Konditiounen.
3. Et imvidéieren d'Visibilitéit ze garantéieren, wann zwou oder méi Schëlter op der selwechter Plaz ass, kënne si op eng Ënnerstëtzung Struktur benotzen, awer net méi wéi véier; Unzeeche sinn getrennt ginn, a sollten mat Verbindunge respektéieren, Instruktioun an Warnungszeechen Zeechen Plaz Plaz Plaz.
4. Vermeit verschidden Aarte vu Schëlder an Astellungen am Prinzip.
5. Et soll net vill Warnungszeechen sinn. Wann méi wéi zwou Warnungszeechen op der selwechter Plaz sinn, sinn nëmmen ee vun hinnen am Prinzip.
Zousätzlech ginn et e puer Detailer fir Opmierksamkeet ze bezuelen:
1. Ariichten op enger Positioun mat gudde Vue an eng Positioun, déi eng raisonnabel Linn-vun-Vue garantéiert, a soll net op Steigungen oder Kéiren agestallt ginn.
2. D'Verbuet Schëld soll bei der Entrée vun der Strooss gesat ginn, wou de Passage verbueden ass;
3. De Verbuet Schëld soll an der Entrée vun der Entrée Strooss oder der Ausgang vun der Egrousser Strooss gesat ginn;
4. D'Verbuet vun der Iwwerschwemmung vun der Iwwerschwemmung soll op der Startpunkt vun der Verbuet vun der Verespäichungssektioun gesat ginn; der Entfernung vun der Verbuet vun der Iwwersträifenzzeechen soll um Enn vun der Verbuet vun der Erbsündung vun der Iwwerféierungssektioun gesat ginn;
5. D'Geschwindegkeetsaktiounen Schëld soll um Startpunkt gesat ginn wou d'Gefiergeschwindegkeet muss limitéiert sinn; D'Vitesse Limit Verëffentlechung Schëld soll um Enn vun der Sektioun gesat ginn wou d'Gefiergeschwindegkeet limitéiert ass;
6. Schmuel Stroossefëlter sollten op der Positioun virun der Stroossebunn gesat ginn, wou d'Stroossoberfläche schmuel ass oder d'Zuel vun de Bunn reduzéiert gëtt;
7. Constructionzeechen sollten am Virdergrond vun der Operatiounskontrolle gesat ginn;
8. Gefierer lues bewegend Zeechen soll an der Operatiounskontroller ageriicht ginn, wéi d'Gefierer ze luesen mussen;
9. De Lane zougemaach Schëld soll op der Upstream Positioun vun der zouenem Spur gesat ginn;
10. D'Diversiounszeechen soll op der Upstream Positioun vun der Stroossebunn gesat ginn, wou d'Richtung vum Trafficfloss ännert;
11. De linear Guidt Zeechen soll an der Upstream Positioun vun der Stroossebunn gesat ginn, wou d'Richtung vum Trafficfloss ännert;
12. Lane fusioning Unzeeche solle bei der Upstream Positioun gesat ginn, wou Gefierer an eng aner Spuer fusionéieren wéinst der Zoumaache vun enger Spuer.
13. Aus Opreegungskëscht geet, vun der ganzer Spillung ass wéinst der ganzer Spillzäit, a bewäert net méi wéi 20mma méi wéi 20mma Wees net méi wéi d'markéiert Ëmstänn gewuer ginn.
Punkten ze notéieren wann Dir Verkéierszeechen studéiert
1. D'Muster vu Verkéiersschëlder mussen d'Standard Spezifikatioune treffen.
2. D'Astellung vun de Verkéierssignitéit Informatioun soll verständlech ugesinn ginn, an de Layout soll raisonnabel sinn net genuch ze vermeiden oder ze iwwerluecht ze ginn.
3. D'Sequenz vun Zeechen Informatioun iwwer Verkéiersschëlder kënnen net falsch sinn.
Wann Dir interesséiert siddWeen, begréissen op Kontakt Traffic Zeechen Hiersteller qixiansg bisLiest méi.
Postzäit: Mee-05-2023
