Wéi een d'Verkéiersschëlter bei extremen Wiederkonditiounen ënnerhält

Verkéiersschëlterspillen eng wichteg Roll a Stied an op Autobunnen. Si sinn onverzichtbar Sécherheetsinstrumenter fir Gefierer a Foussgänger ze guidéieren, fir richteg ze fueren a goen. Wéi och ëmmer, als ëffentlech Ariichtungen am Fräien, mussen d'Verkéiersschëlter dem Test a haarde Wiederkonditiounen wéi héijer Temperatur, niddreger Temperatur, staarkt Liicht a Stierm standhalen.

Stroosseschëlter zu QixiangBenotzt eng speziell wetterbeständeg Reflexfolie, an d'Uewerfläch ass mat enger héichdichteger Anti-Ultraviolett-Beschichtung bedeckt. Och bei héijer Temperatur iwwer 40°C kann et effektiv géint Verblaschung a Rëss widderstoen, sou datt d'Faarf 5 Joer laang wéi virdrun hell bleift; d'Réckpanel huet eng méischichteg waasserdicht Beschichtung, och wann et a staarkem Reen gedränkt a laang Zäit duerch Fiichtegkeet erodéiert gëtt, wäert et net rosten oder ausbulten.

Sinn Verkéiersschëlter sonnegeschützt? Sinn se reengeschützt?

Am Summer, bei héijen Temperaturen a staarke Reenfäll, kënne Verkéiersschëlter ganz einfach "verletzt" ginn. Soubal d'Reflexfolie ausbleecht an d'Halterung sech lassléist, bedreet dat d'Verkéierssécherheet direkt.

Héich Temperatur ass den "Feind Nummer eent" vu Reflexfolien. Laangzäiteg Sonnebelaaschtung féiert dozou, datt d'Reflexfolie altert a sech ofschielt, wat d'Kloerheet vum Schëld eescht beaflosst. Excellent Verkéiersschëlter sollten eng super staark anti-ultraviolett Reflexfolie benotzen, déi eng Wiederbeständegkeet huet, déi déi vun normale Materialien wäit iwwerschreit a kann ultraviolette Stralen effektiv widderstoen. Beim deeglechen Ënnerhalt ass et néideg, den Zoustand vun der Reflexfolie regelméisseg ze kontrolléieren. Wann de Rand verzerrt ass, soll en rechtzäiteg mat spezielle Klebstoff reparéiert ginn. Gläichzäiteg si Metallklammeren ufälleg fir sech duerch thermesch Ausdehnung a Kontraktioun ze léisen. Et ass recommandéiert, Expansiounsraum ze reservéieren a galvaniséiert Anti-Rostklammeren ze benotzen, fir d'Rostgefor vun der Quell aus ze eliminéieren.

D'Reenzäit sollt een och net ënnerschätzen. Reewaasser, dat an d'Fouss vum Schëld erakënnt, beschleunegt de Rost vun de Metalldeeler. Wärend der Ënnerhaltsaarbecht sollt een drop oppassen, datt d'Drainagelächer fräi sinn, a Rost direkt ewechhuelen a nei usträichen, wann Rost fonnt gëtt. Bei extremen Wiederkonditiounen, wéi staarke Wand, ass eng fréi Verstäerkung de Schlëssel. Wärend der deeglecher Ënnerhaltsaarbecht ass et néideg ze kontrolléieren, ob d'Ankerbolzen a Flanschen festgehalen sinn, an, wann néideg, Diagonalverstäerkungen derbäizesetzen. Am Fall vu schlechtem Wieder soll den Noutfallreparaturteam séier reagéieren an déi beschiedegt Schëlter rechtzäiteg reparéieren.

Deeglech Ënnerhalt

1. Reegelméisseg Inspektioun. Mir mussen d'Verkéiersschëlter reegelméisseg ëmfaassend kontrolléieren, dorënner d'Erscheinung, d'Struktur an den Installatiounszoustand vun de Schëlter. Dëst kann eis hëllefen, méiglech Problemer, wéi z. B. Losheet, Schied oder Verblaschung, rechtzäiteg z'entdecken.

2. Regelméisseg botzen. D'rechtzäiteg Entfernung vu Stëbs, Dreck a Brochstécker vu Verkéiersschëlter kann d'Kloerheet an d'Siichtbarkeet vun de Schëlter verbesseren. Ënner héijen Temperaturen kann dësen Dreck d'Alterung an d'Beschiedegung vun de Schëlter beschleunegen.

Dat Uewendriwwer ass wat Qixiang, e Schëlderhersteller, Iech virgestallt huet. Wann Dir et braucht, zéckt netkontaktéiert eiszu all Moment.