1. Botzmëttel virbereeden
D'Instrumenter déi néideg sinn fir ze botzenVerkéierssignalhaaptsächlech enthalen: Autowäschschwamm, Botzmëttel, Botzbürscht, Eemer, etc. Jee no de verschiddene Lampeschiermmaterialien, wielt verschidde Botzmëttel fir Schied un de Lampeschiermmaterialien ze vermeiden.
2. Botzen Schrëtt
Lampemast
Nodeems d'Verkéiersluucht installéiert ass, ass et néideg, se fest ze verstäerken, fir sécherzestellen, datt se der Erosioun vun der natierlecher Ëmwelt standhält. Awer beim Botzen vun der Signalluucht musse mir de Problem vun der Leitung berücksichtegen. Wann de Problem mat der Leitung beim Botzprozess entsteet, ass et ganz eescht, dofir gëtt dës Situatioun bei der Produktioun berücksichtegt. Et gëtt eng Metallschuelkëscht zum Schutz. De Luuchtemast ass aus Edelstol an anere Metaller gegoss a galvaniséiert. D'Drot sinn all am Luuchtemast an an der ënnerierdescher elektrescher Quellkëscht. D'Positioun vun der Leitung ass kloer, an d'Signalluucht kann einfach gebotzt ginn.
Batterie
Verschidde Verkéiersluuchten hunn ënnerschiddlech Ufuerderunge fir d'Botzen an ënnerschiddlech Hellegkeeten, jee no Bedarf. Et gi verschidden Aarte vu verschiddene Botzmethoden, déi an zwou Forme opgedeelt sinn: Goss a Schmied. Goss gëtt am Allgemengen galvaniséiert a kann mat Waasser gewäsch oder ofgewëscht ginn. Geschmiedte ginn aus engem Stéck hiergestallt a mat Zitrounesaier gëtt benotzt, wat och ganz effektiv ass. Egal wéi eng Botzmethod benotzt gëtt, d'Sécherheet vun der Luucht muss garantéiert sinn an d'Luucht däerf net beschiedegt ginn.
Verkéierssignal
Als éischt, botzt de Stëbs an den Dreck op der Uewerfläch vum Lampeschierm mat propperem Waasser.
Gidd eng entspriechend Quantitéit Wäschmëttel an den Eemer, loosst d'Bürst an d'Botzflëssegkeet dränken a reift d'Bürst fir d'Botzflëssegkeet komplett opzehuelen.
Benotzt eng Biischt fir d'Uewerfläch vum Lampeschierm widderholl ze schrubben, a konzentréiert Iech op d'Botzen vu Beräicher wou sech méi Dreck sammelt, wéi Kanten an Ecken. Passt op, datt Dir net ze vill Kraaft benotzt, fir d'Uewerfläch vum Lampeschierm net ze krazen.
Spült d'Botzmëttel op der Uewerfläch vum Lampeschierm mat propperem Waasser of, fir ze vermeiden, datt Reschter vum Botzmëttel hannerlooss ginn.
Benotzt e proppere Schwamm fir d'Uewerfläch vum Lampeschierm ze dréchnen, fir datt en erëm glat gëtt.
3. Virsiichtsmoossnamen
a. Sécherheetsmoossname musse getraff ginn, fir Verkéiersluuchten ze botzen, fir Accidenter duerch Falen aus groussen Héichten ze vermeiden. Et ass recommandéiert, eng professionell Botzfirma fir d'Botzen ze wielen.
b. Passt wärend dem Botzprozess op, datt kee Waasser an d'Lamp kënnt, fir elektresch Ausfäll ze vermeiden.
c. Benotzt keng haart Objeten fir d'Uewerfläch vum Lampeschierm beim Botzen ofzewëschen, fir Kratzer op der Uewerfläch vum Lampeschierm ze vermeiden.
d. Nom Botzen, wëscht d'Uewerfläch vum Lampeschierm rechtzäiteg of, fir ze verhënneren, datt Waasserdrëpsen sech ophalen an d'Siichtlinn beaflossen.
e. Botzt d'Verkéierssignaler reegelméisseg fir hiren Uewerflächenbild an hiren visuellen Effekt ze erhalen an d'Sécherheet an d'Reibungslosegkeet vum städtesche Verkéier ze verbesseren.
4. Präventiv Moossnamen
Fir d'heefeg Botzen vun de Verkéiersluuchten ze vermeiden, kënnen Dreckskëschten ronderëm d'Signalmaste opgestallt ginn an den Dreck an den Dreckskëschten reegelméisseg gebotzt ginn.
Kuerz gesot, d'Botzen vun de Verkéiersluuchten ass en néidegen Deel vum städteschen Transport. Déi richteg Botzmethoden a Virsiichtsmoossname kënnen d'Sécherheet an d'Reibungslosegkeet vum Verkéier garantéieren. Beim Botzen vun de Verkéiersluuchten ginn ënnerschiddlech Methode fir verschidden Deeler benotzt. Wéi och ëmmer, d'Populariséierung an d'Uwendung vun intelligenten Transportsystemer stellt hautdesdaags ëmmer méi héich Ufuerderungen un d'Hardware, déi d'Normen erfëllen muss. A ville Fäll sinn keng speziell Botzmethoden erfuerderlech a reegelméisseg Waasserwäschen kann benotzt ginn.
VerkéierssignalerfabréckQixiang hofft, datt dësen Artikel Iech hëllefräich wäert sinn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 25. Mäerz 2025