DenVerkéierssignalluuchtmastegëtt op Basis vum urspréngleche kombinéierte Signalluucht verbessert, an dat agebaute Signalluucht gëtt benotzt. Déi dräi Sätz vu Signalluuchten sinn horizontal an onofhängeg installéiert, an dräi Sätz vu Signalluuchten an onofhängeg dräifaarweg oder zweefaarweg Countdown-Timer kënnen gläichzäiteg agestallt ginn, an denSignalluuchtD'Mastekolonn kann eng kombinéiert Verbuetsmarkéierung opstellen. D'Beliichtungsfläch kann flexibel no Bedarf dimensionéiert ginn. Souwuel d'Sail wéi och d'Spëtzt vum Kräizarm solle mat enger Deckel an dem Prozesslach geschweesst ginn. D'Gréisst gëtt no nationalen Normen festgeluecht, d'Festigkeet ass garantéiert, d'Wandbeständegkeet vum Maste ass 12, an d'Seismesch Bewäertung ass 6.
D'Kontroll vun der Verkéierssignaler an den urbanen Ëmfeld soll de sécheren Transport vu Persounen a Wueren duerch d'Upassung vum Verkéiersfloss verbesseren an d'operativ Effizienz verbesseren. De Verkéierssignaler-Luuchtmastesystem ass e komplexe System mat Zoufällegkeet, Ambiguitéit an Onsécherheet. Et ass ganz schwéier, e mathematescht Modell opzestellen, an heiansdo kann et net emol mat existente mathematesche Methoden beschriwwe ginn. Am Moment gëtt déi meescht adaptiv Signalkontroll benotzt, déi eng mathematesch Modelléierung erfuerdert, an déi keng Verkéiersverspéidungen, d'Zuel vun den Arrêten a sou weider berücksichtegt.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 06.12.2022
